主打家用风格，新一代轩逸采用了全新的外观设计与新的动力总成系统。

全新的1.8升自然吸气发动机的功率139马力，扭矩则为174牛米，总体指标处中上游水准；与之匹配的CVT变速器也为日产的全新力作，平顺性颇好，更重要的是，油耗堪比手动变速器。

从无钥匙进入到一键启动，在日产的新车上，这两个便捷性配置越来越普及。挂入D挡，松开手刹（老款车型为脚刹），在未踩油门的状态下，车辆缓缓向前，在观察转速和车辆滑动时我感觉新轩逸的低扭还是不错的。一脚全油门下去，这款车并没有迅速响应，而后期随着转速的拉升，车速的提升也还算令人满意，且毫无换挡顿挫感。

新轩逸的座椅外形没有以前那么夸张，两侧的突起不算太明显，但坐上去的感觉却一如既往，就如同坐在家里的沙发上，身体很自然地陷入其中，你的上半身被包裹并固定在靠背上，即便在车身发生较大侧倾时也能为你提供良好的侧向支撑，柔软的海绵还成为了替补减振器。在我看来，对于刚刚升格为三口之家的消费者来说，新轩逸肯定是个明智之选，右后座固定上儿童座椅，副驾驶座椅的位置根本受不了影响。如果有需要，他越级的后排腿部空间还能帮你把丈母娘，甚至是婆婆伺候得舒舒服服，况且加宽的车身尺寸还保证了奶奶、姥姥加儿童座椅的组合能得以实现。

不是机械地模仿奢华，更不是简单地堆砌装备，而是通过营造舒适的用车氛围，来提高生活质量，关顾家庭家人，这便是新轩逸的配置理念。